Nâng xe tải hạng nặng
01
Cầu nâng di động gắn trên xe tải, hệ thống nâng thủy lực không dây.
Đặc điểm sản phẩm
1. Điều khiển bằng sóng vô tuyến (không dùng Bluetooth), không cần dây cáp: Sử dụng các phương pháp truyền thông vô tuyến tiên tiến cấp công nghiệp, thiết bị có độ ổn định tín hiệu và khả năng xuyên thấu tốt. Mô-đun tín hiệu là sản phẩm tùy chỉnh cấp công nghiệp với các đặc điểm như khoảng cách truyền thông xa, chức năng xuyên thấu mạnh, tín hiệu ổn định và khả năng chống nhiễu mạnh.
2. Thiết kế băng tần kép cho hệ thống truyền thông: Bộ phận truyền thông sử dụng hai nhóm mô-đun truyền thông để ngăn thang máy tiếp tục hoạt động khi một nhóm mô-đun truyền thông bị lỗi. Có một nhóm mô-đun truyền thông khác đóng vai trò dự phòng.Mỗi nhóm mô-đun truyền thông có 16 kênh truyền thông, và hai nhóm này có tổng cộng 32 kênh truyền thông.
3. Pin tích hợp: Thiết kế pin 100AH tích hợp cho phép khởi động và dừng máy thường xuyên, với dung lượng lớn và tuổi thọ cao.
4. Thao tác trực quan: Mỗi cột đều có màn hình cảm ứng LCD màu 7,5 inch, cho phép thiết lập nhiều thông số khác nhau của thang nâng. Mỗi màn hình đều có biểu đồ hiển thị thanh chiều cao, giúp người dùng dễ dàng quan sát chiều cao của từng cột từ xa.
5. Giao diện vận hành tiện lợi: Mỗi màn hình hiển thị đều có khu vực hiển thị lỗi bằng tiếng Trung, có thể hiển thị trực tiếp trạng thái hoạt động và thông tin lỗi bằng tiếng Trung.
6. Sạc dễ dàng: Khi sạc, chỉ cần cắm dây nguồn vào cổng sạc. Bộ sạc sử dụng thiết kế sạc thông minh, tự động điều chỉnh dòng sạc theo dung lượng pin còn lại, giúp kéo dài tuổi thọ pin hiệu quả. Sau khi phát hiện pin đã được sạc đầy, nó sẽ tự động ngừng sạc và không gây sạc quá mức.
7. Càng phuộc điều chỉnh được cho các kích cỡ bánh xe khác nhau: Thiết kế càng phuộc có thể điều chỉnh theo kích thước lốp, đường kính lốp tối đa là 1160mm.
8. Xi lanh thủy lực: Thiết kế xi lanh dầu tích hợp được áp dụng, và sự tồn tại của xi lanh dầu hoàn toàn không thể nhìn thấy từ bên ngoài, đảm bảo an toàn cho xi lanh dầu.
9. An toàn tải kép: Van chống nổ: Ngoài chức năng tự khóa của hệ thống thủy lực, van chống nổ còn được lắp đặt. Ngay cả khi đường ống dẫn dầu đột ngột bị vỡ, thiết bị cũng sẽ không rơi đột ngột để đảm bảo an toàn. Khóa cơ khí: Thiết kế giá đỡ có gờ được áp dụng để bảo vệ thiết bị ở mọi độ cao. Khóa cơ khí tự động khóa khi nâng lên. Khi hạ xuống, hệ thống sẽ mở khóa cơ khí trước, sau đó áp suất dầu sẽ trở lại và thiết bị có thể rơi xuống.
10. Có thể khóa bất kỳ độ cao nâng nào: Thiết kế nâng bằng tay được áp dụng. Thiết bị chỉ nâng lên khi nhấn nút nâng. Có thể dừng thao tác bất cứ lúc nào bằng cách nhả nút.
11. Thiết kế cột đa năng: Mỗi cột được trang bị nút điều khiển đơn lẻ và nút điều khiển toàn bộ. Mỗi cột có thể được nâng lên và hạ xuống riêng lẻ hoặc đồng thời. Toàn bộ thiết bị có thể được điều khiển từ bất kỳ cột nào.
12. Cột có chức năng bộ nhớ dài hạn: Thiết kế bộ nhớ vật lý được áp dụng, và chiều cao ban đầu có thể được đảm bảo bằng cách khởi động lại máy trong bất kỳ trường hợp nào.
13. Hệ thống cân bằng tự động thủy lực nâng đa cột: Thiết bị này sử dụng hệ thống điều khiển tự động bằng chip cấp công nghiệp. Sai số của mỗi cột có thể được thiết lập tùy ý trong quá trình nâng. Ví dụ, nếu sai số được thiết lập là 25mm, tức là sai số chiều cao nâng giữa các cột vượt quá 25mm. Chip điều khiển sẽ tự động tăng tốc hoặc giảm tốc để đưa sai số giữa các cột trở lại trong phạm vi 25mm. Giá trị sai số có thể được thiết lập tùy ý trên màn hình cảm ứng theo tình hình thực tế. Giữ cho xe ổn định trong quá trình điều chỉnh tự động mà không bị rung lắc.
14. Hệ thống vận hành ưu tiên: Được thiết kế với chế độ vận hành ưu tiên. Để ngăn ngừa tai nạn do nhiều người thao tác sai, chương trình được thiết kế sao cho khi nhiều người cùng làm việc trên thiết bị, chỉ lệnh vận hành đầu tiên là có hiệu lực, và thang máy sẽ không thực hiện thao tác thứ hai nếu người khác nhấn nút nhầm.
15. Hệ thống thủy lực: Phần thủy lực của thiết bị được công ty chúng tôi thiết kế riêng và sử dụng các cụm van thủy lực nhập khẩu để đảm bảo tính ổn định và chính xác của hệ thống.
16. Có thể nâng hạ êm ái: Hệ thống sử dụng van thủy lực điều khiển điện tử độc đáo, có thể tự động điều chỉnh tốc độ nâng theo chiều cao của từng cột để đảm bảo sự cân bằng khi nâng xe, thay vì điều chỉnh cân bằng bằng cách đóng mở van điện từ.
17. Tốc độ thay đổi: tốc độ nâng có thể điều chỉnh. Tốc độ nâng của từng cột có thể điều chỉnh được, và tốc độ nâng được tự động cân bằng khi toàn bộ quá trình chuyển động đang diễn ra.
18. Dùng chung cho mọi cột: Tất cả các cột đều được trang bị cùng phần cứng và phần mềm và có thể được chuyển đổi tùy ý.
19. Kết hợp thiết bị linh hoạt: Số lượng cột có thể được tăng lên theo nhu cầu thực tế, chẳng hạn như 6 cột, 8 cột trở lên, v.v.
Thông số kỹ thuật
| Tổng trọng lượng hàng hóa | Màn hình cảm ứng + nút bấm + điều khiển từ xa |
| Trọng lượng tải của một thang máy | Khoảng 21mm/s |
| Chiều cao nâng | thủy lực |
| Chế độ hoạt động | 24V |
| Tốc độ lên xuống | 220V |
| Chế độ lái: | Truyền thông tương tự không dây |
| Điện áp hoạt động: | Khóa cơ khí + van chống cháy nổ |
| Điện áp sạc: | 4×2,2KW |
| Chế độ giao tiếp: | 2,8 tấn |
| Thiết bị an toàn: | 100A |
| Công suất động cơ: | 1250×1140×2320mm |
| Tổng trọng lượng thiết bị | Màn hình cảm ứng + nút bấm + điều khiển từ xa |
| Dung lượng pin: | Khoảng 21mm/s |
| Kích thước bên ngoài: | thủy lực |
Bản vẽ & Vỏ hộp
010203